Пo итoгaм визитa в Николаевскую область министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян написал на своей странице в facebook, что общественность недовольна низким темпом выполнения ремонтных работ, прежде всего дороги Николаев-Днепр.

Омелян отметил, что министерство совместно с «Укравтодором» предоставило исключительное внимание этому вопросу. «Мы изменили автодорожное руководство области, дали новым руководителям кредит доверия в месяц и, как результат, наконец вчера акцептовали победителя тендера на ремонт этой битой дороги», — написал министр.

Победителем стала компания «Альтком», которая ранее базировалась в Донецке, однако после оккупации части Донецкой области перенесла деятельность на контролируемую правительством Украины территорию.

Как удалось выяснить Delo.UA, речь идет о ремонте 10 километров упомянутой дороги.

«И это ее последний шанс в Украине. Если работы не начнутся на следующей неделе на Н11, срочно не будут завершены работы на трассе Киев-Одесса — больше никаких поблажек, переговоров, понимания всех «проблем» не будет и она будет в «черном списке», — жестко прокомментировал победу «Альткома» Владимир Омелян.

«Альтком уже 20 лет строит дороги всех категорий сложности в Украине, Туркменистане, Ираке и Грузии. Компания отремонтировала и построила сотни километров дорог и, конечно, готова выполнить текущий ремонт 10 километров дороги второй категории Днепр-Николаев в установленный срок. Мы не видим причин для критики и сомнений в наших возможностях», — прокомментировал Delo.UA заместитель генерального директора компании «Альтком» Михаил Ковалев.

В январе 2015 года сообщалось, что компания «Альтком» (Донецк) получит от Государственного агентства автомобильных дорог Украины («Укравтодор») 22 млн евро для капитального ремонта участка автомобильной дороги Киев-Одесса.

Ранее сообщалось, что после начала боевых действий на востоке страны, компания перебралась в Киев и переориентировалась на работу на зарубежных рынках. По словам владельца компании Александра Тисленко, «Альтком» из-за войны потерял 8,5 млрд грн. На Донбассе часть спецтехники для дорожного строительства была украдена, часть — порезана на металлолом. В целом, компания лишилась там техники на сумму более 1 млрд грн. В Крыму «национализировали» морской порт «Камыш-Бурун», а строительство в непосредственной близости от порта цементного завода «Альтцем», в который инвестировали 5 млрд грн, было заблокировано.